秘鲁旅行攻略 | 从中国去印加古国需要几步?

在我去过的70多个国家里,如果一定要说哪一趟旅行最牛掰,那么非勇闯秘鲁莫属。
这英文距离农历最遥远的地方,甚至坐飞机,也要30个小时才能到。
当地不说英语,是一二三都听不懂的那种,沟通砍价全凭意念。
比拉萨还高的空气稀薄地带,雨季的洪水和泥石流,限量预定门票的马丘比丘,

既然这么贵,又这么远,为什么一定要去呢?

对文艺青年来说,因为这里是三毛笔下的《万水千山走遍》。

在那个雨季的山谷里等处开往马丘比丘的小火车,把自己带去神秘的“天空之城”-马丘比丘。
这个好似大鹏展翅,又像是仰卧在大地间的印加人的遗迹,有太多未解之谜,吸引世界各地的游客前来朝拜。
对于历史迷来说,因为这里是印加古国的新生地。极限帮-旅行

这里有孕育了印加第一位国王的岛屿,漂泊在海拔3800的淡水湖里,用芦苇编制成的漂浮岛上至今住着他的子民,不通水电,一辈子不踏上土地。极限帮-旅游这里有印加文明最鼎盛时期的都城,南美的大唐长安-库斯科极限帮-旅行古城里朝拜的太阳神,失落的语言,神秘的仪式,都是百度搜索不到的冷知识。极限帮-旅行这里有西班牙殖民者文化侵略的痕迹,有疑似外星人遗留的通讯信号-线纳斯卡对探险家来说,这里有亚马逊丛林,有世界上最丰富的生物多样性,从食人鱼到蓝藻,还有可以让你看到前世的萨满巫师…… 极限帮-旅行对吃货来说,这里有世界排名第五的餐厅,值得您专门坐在飞机前来体验,从海底的海草,向上海拔上升,一路吃到土壤里的蘑菇,树上的果子,天上的云和雨。对逗逼来说,

这里有南美吉祥物——羊驼,看起来蠢萌但是惹急了会吐口水的草泥马,和它合张影,洗出来,挂墙上!

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总之,每个人都能找到自己去秘鲁的理由。
我从秘鲁回来后,陆续有很多朋友问我秘鲁旅游攻略,接下来就为大家介绍行前准备攻略。
 
签证:持有 中国 护照的,并有有效期半年以上的美签、加拿大签、英签、澳大利亚签和申根签的中国公民可免签进入秘鲁。
机票:从中国前往南美,最省时方便的航线是从美国达拉斯转机,单程大约需要30小时,往返票价一般在7000以上,上不封顶。
货币:秘鲁索尔,1人民币约等于0.5秘鲁索尔,也可直接支付美元,物价与中国持平。
语言:西班牙语,英语普及度极低无法砍价问路,多依赖谷歌翻译和计算器沟通。

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推荐路线:
Day1 利马 – 帕拉卡斯
Day2 利马 – 纳斯卡
Day3-5 利马/纳斯卡 – 伊基托斯亚马逊 – 库斯科
Day6 库斯科 – 温泉镇
Day7 马丘比丘 – 库斯科
Day8 库斯科 – 彩虹山
Day9 库斯科 – 普诺
Day10 普诺 – 的的喀喀湖

极限帮-旅行出发前必做的事:
1,申请签证
2,订机票
接下来呢?剩下的事情要做粮食旅游局就好啦。如果你错过人生清单里的农田,那么接下来的福利可要收好了!极限帮-旅行40条经典线路的超高折扣
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文章来源:凯迪de心情日记
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乞力马扎罗 | 向《攀登者》致敬,我登顶了非洲最高峰

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当吴京的《攀登者》故事上演时,我站在了乞力马扎罗山巅,海拔5895米。
非洲没有我的屋顶,我把整个非洲踩在脚下。

一路陪伴我走下来的吴京攀登者同款背包,让我的这趟远行与这部电影产生了一丝微妙的联系。

△|吴京背负的OSPREY小鹰是当前国内最热门的户外登山包,徒步旅行,露营,登山必备,在乞力马扎罗登顶的路上也会经常看到它的身影,优秀的背负系统和透气性让小鹰备受好评。
初期我曾夸下海口说有生之年要挑战一下七大洲最高峰+南北极点,虽然听者无心,但说话的人却认认真真开始在做准备了。
准备
花了一个爱马仕的钱买一座雪山
都说乞力马扎罗很简单,不需要攀冰,绳降等攀登技巧,是7 + 2里最好入门的一座山,而是话是针对专业登山运动员而言的“简单”,绝不是普通游客理解的“简单”。
轻松走过尼泊尔ABC环线,上过6000+海拔高度的“老驴”,也绝对不会对乞力马扎罗掉以轻心。乞力马扎罗冲顶的困难,相当于冈仁波齐转山一天一圈。
我们最终选择了5天登顶并下撤的马兰古路线,也就是俗称的“可口可乐”路线,这是乞力马扎罗登顶线路中唯一可以住小木屋,不用搭帐篷的线路,舒适度比较高,但每天1000米海拔爬升极易造成高原反应,也导致这条路线的登顶成功率不足50%。考虑到我和男朋友苏打两人都有高原登山经验,不用担心高反问题,舒适且耗时最短的5天marangu路线就是最佳选择了。

△|海拔3700米的营地银河
接下来就是体能训练和装备打包。
不加班的晚上我们俩绕着上海世纪公园的海岸线慢跑,脑海里浮现出模糊的非洲的样子。

△|装备预览,把插图所有物品塞进背包(36升鹞鹰+20升暴风)
都是预算内可买的最贵的专业装备,机票,签证,上百万的登山费,小费,让这趟旅行的成本将近7百万。我戏称自己花了一个爱马仕的钱买情怀。
出发
我们雇了一个服务员?
高个子的登山费没有白花,当我们在乞力马扎罗山脚下见到雇佣的登山团队时,无比对准于上方的豪华。5个背夫会负责把整个团队的食物,装备,燃气罐甚至水背上山,两个向导1v1带队,同时还有一位厨师做饭,确保我们可以吃到热乎的三道式和下午茶,最夸张的是还有一个随同我们上山的服务员,全程穿制服,为我们端洗脸的热水,铺枕头床铺,上菜盛汤。

9个人的庞大服务团队24小时服侍我们俩实现登顶梦,真的太奢侈了。

△|我们的行李这样被背夫背上山,他们的薪水每天不足10美金
在路上
5天环游世界

可口可乐路线从赤道1700米开始爬升,第一天经过中继茂盛的热带雨林到达2700米营地

第二天经过稀疏的灌木林到达3700米营地

第三天走过大风,缺氧且无辐射覆盖的高原荒漠到达冲顶4700米营地

当晚午夜冲顶,逐渐到达雪线,在第四天清早伴着乞力马扎罗日出在山巅欣赏赤道唯一不融化的冰川景观。第五天原路下撤。

△|右下角出发的路线就是可口可乐路线

5天的行程里,从雨林到雪原,像是一次微型的环球之旅。

最初两天非常轻松,好似周末徒步远足郊游一样,让我们​​对暂时顶登放下了警惕心,每天都在欣赏厨师怎么脑洞大开给我们准备吃的。这样的3700米时一碗热乎乎的非洲鲫鱼汤,某种造型浮夸的果盘,还有下午茶时奶粉,美禄,蜂蜜,咖啡等近10种罐头饮料代替,甚至还有新鲜出炉的爆米花和冲顶前夜的西瓜。
正当我们感慨“非洲之巅”不过如此时,真正的挑战才刚开始到来。
第三天,突逢暴雪,海明威书中念叨的“乞力马扎罗的雪”,来得粗暴有力。

△|营地帐篷夜里被雪压塌
我们在狂风暴雪中摸到当天的营地,放眼望去已是一片混沌。恶劣天气下,世界各国的登山者眼神里都有点飘忽,今晚雪会停吗?
冲顶
今天的记录属于中国
世界上很多起团灭的山难都因为突发的恶劣天气,那些为了挑战人类极限而牺牲的探险家们,用生命征服的山,都,毫无疑问,下雪对冲顶的成功率影响巨大。是值得尊敬的。
真正的雪山冲顶,不是藏区随便海拔5000+的徒步旅行,也不是坐车到珠峰大本营拍摄打卡。专业级的雪山冲顶,往往都是半夜出发,在清早天气最稳定的时候登顶,以保证有极高海拔停留会导致身体永久永久性损伤,包括大脑损伤,所以登顶成功后往往只有短短几分钟停留时间,仓促拍摄留念。

半夜起床,风雪已停,前几天看到光秃秃的山,现在已是白雪覆盖。原本说乞力马扎罗没有积雪,如今却是每一步都踩雪前行。
彼得如往常一样测量我们的血氧和心率,我的状态正常,血氧88;苏打是天生的攀登者,在4700米,他还可以保持血氧90+,心率只有70+,通常血氧低于80意味着高反,血氧含量不足60,就需要紧急下撤了。体检信息显示我们俩完全没有高原反应,适合冲顶。
黑夜里的漫漫长路,网上没有任何参照图片,每个人都穷尽形容词去描述那段黎明前的黑暗,当我们真正亲自去经历体会的时候,才明白那些人说得都还远远不够。

任何的登山都有竞争,每一天,乞力马扎罗都会诞生的第一支登顶团队,他们可能来自挪威,德国,厄瓜多尔,等等,这是一场微妙的竞争。在仅有的上山道上,没有让路一说。
我们在10公分厚的山脊积雪里步履履履塌塌,大雪覆盖了道路,向导靠石头的运动摸索方向。登顶前的一小时,表明是有人处于绝望的时间,而其中的攀岩经验的山,在最后关头要人拉肩扛互相扶持才能上去,而积雪增加了登顶的难度。我们逐渐被后来的德国队赶超。
眼瞅着一座巨大的石头山,我和彼得说:“我觉得我上不去。”
此时德国队从山体侧面包抄失败,摔回原位。
彼得再一次尝试用手拉我上去,苏打在背后托举,这个画面像极了《攀登者》里第二台阶前的历史性瞬间:消防队员刘连满蹲下来用人梯把队友送上长板,最终自己的体力不支管顶端登顶,却让三个队友在世界上首次从珠峰北面登顶成功,夺回了珠峰的归属权。
我脑子里冷不丁想起歌的旋律,居然是“五星红旗迎风飘扬,胜利歌声多么嘹亮……”

就凭这这一口气,我终于迈出了最艰难的一步,在石台上,我看到了山顶标志牌。
“凯蒂!今天您是第一个!今天是中国!”
2019年10月2日一日当地时间4点54分,我们成为当天乞力马扎罗的首登登顶团队,这一天,乞力马扎罗的登顶记录是关于中国的。
我在黎明前的寒风里哭得肺尖生疼,不只是因为登顶,而且因为自己也因此有了一个“世界第一”的小成就。
乞力马扎罗山顶的雪,是甜的。
 

2019年10月3日,顺利下撤至收件人莫希镇,此处仓促写于登顶后,向中国的《攀登者》致敬。
装备清单:速干衣,羽绒服,冲锋衣,冲锋裤,徒步袜,登山鞋;手套,帽子,魔术头巾,护膝,登山杖;能量胶,能量饮料粉,防晒霜,雨衣,暖宝宝,佳能5D4 + 24105套机,备用电池,充电宝,三脚架,黑冰-14度700g羽绒睡袋,36L OSPREY女款鹞鹰登山包,20L OSPREY暴风登山包。
 
文章来源:凯迪de心情日记
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【盛世公主号吃货指南】如何在奢华邮轮上优雅地吃回本

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世界范围内来看,邮轮有着“海上五星级酒店”的美称。

跨越国际日期变更线的环球航线,可以从世界尽头乌斯怀亚游到北极圈里的不冻港,也可从国内出发,到邻国日本,漫长而悠闲的邮轮旅行,鸡尾酒会、派对和美食,不仅属于那些有闲又有钱的客人,你也可挑选一个小小的假期去完成一个海上假日。

戳戳手机买票上船,从上海出发,在一望无际的大海上看日升月落,到日本的海滨城市游玩一圈,吃饱喝足,心满意足一觉回程,完美。

图 | 公主邮轮@黑山共和国,科托尔 2017年摄

世界真的很小,两年前在黑山共和国的科托尔峡湾里曾经邂逅的公主邮轮,居然跨过了大洋,停靠在上海吴淞码头。接下来它会带着客人前往日本,继续航行。

【划重点】:邮轮是一个超豪华的海上城堡,是旅行途中的酒店、餐厅、豪华游乐园、游客服务中心等等等等,而不仅仅只是一个交通工具。

很多人上了船,多数时间就待在舱房里看着大海,殊不知“玩船”才是旅行里的重磅福利。

毕竟船上那么多好吃的、好玩的

都不要钱

不要钱

不要钱

 

就拿公主邮轮的盛世公主号为例,给大家科普一下,如何在奢华邮轮上优雅地吃回本

 

环球美食自助餐厅

130米美食长廊,环球美食,从早餐到宵夜,应有尽有。

世界各地的美食大荟萃,可以让你在一顿饭里吃到意大利的手工面、法国的甜点、泰国的咖喱、各种海鲜。

超级多的好吃的,都是不限量供应

碰上我这种一天吃5顿不打嗝的人,可能都想在餐厅里打地铺了吧。

 

提供正餐美食的三大餐厅——协奏曲主餐厅交响乐主餐厅、乐章主餐厅,和环球美食自助餐厅一起,奠定了盛世公主号美食取之不尽、用之不竭的盛世局面。这四家餐厅到了用餐时间即可随意选取一家享用,不用担心满座无位。

 

所以,当你不知道吃什么的时候,就来猜拳吧。

 

筷乐面吧

 

专门为“不吃中餐会死”的人准备。

舟车奔波的旅行中最需要一碗热汤面暖胃了,吃了这碗面,不想家。

甲板上露天泳池边的筷乐面吧可以一边嗦面一边欣赏美妙海景,正宗的鱼丸面、炒年糕、担担面,美了个哉。

 

阿尔费雷多披萨吧

 

西餐控的最爱。

盛世公主号上有正宗的那不勒斯风味手抛披萨,被称之海上最好吃的披萨,撒上马苏里拉奶酪、西红柿和罗勒叶,每吃一口都拉丝的那种口感!

而且每一块披萨都是现场烤制,可以观赏到有趣的制作过程。

24小时国际咖啡点心吧

24小时供应甜点、三明治、沙拉和茶水。品种丰富的菜品定时轮换,满足吃货对于美食的多种需求。

一份甜点,一杯咖啡,边享用美食边观赏中庭广场的精彩表演,好不惬意。

再次强调,以上所有餐品,全部免费。

 

然后你以为这样就结束了吗?

错!

船上还有两家米其林星厨领衔餐厅,一位是米其林三星主厨,一位是米其林一星主厨,公主邮轮是目前在中国母港运营的船只中唯一一艘由两个米其林星厨领衔餐厅的邮轮。

米其林星级大厨亲自定制的邮轮套餐,你甘心错过吗?

La Mer 雷诺的法式餐厅

法国老牌米其林三星主厨Emmanuel Renaut在盛世公主号上开设了精品法式餐厅,并且亲手制定菜单。

这位对食材追求极致到变态的大厨,曾经去某个城市做晚宴,但一半的食材当地都没有,于是他提前两个月给当地的餐厅送去种子,叮嘱餐厅播种。

在盛世公主号上,只要35美金,就可以吃到米其林三星餐厅主厨的招牌菜——鲉鱼龙虾慕斯淋柠檬香草汁,相比动辄几千块的法餐,这个福利四舍五入相当于不要钱呀。

观澜轩

盛世公主号上的另外一位明星星厨是Richard Chen,2008 年,他担任主厨的「Wynn Las Vegas 酒店」永利坊餐厅被授予米其林一星,这也是北美唯一获得米其林星级荣誉的中餐厅。

在观澜轩中餐厅一边欣赏海景,一边吃精致的粤菜,简直太幸福了。

 

有蔚蓝大海相伴,一客Richard的推荐菜甜豆蘑菇煎虎虾自然是最佳选择。米其林所崇尚的服务、环境与美味,在这里充分得到展现。

从免费畅吃的海陆空自助餐,到米其林星厨打造的精致美味,把这些餐厅横扫一遍,如果还有胃口,那等待你的将是纯正的皇冠海鲜牛排馆的美式厚切牛排&红酒

以及龙虾与点心吧的龙虾大餐和点心下午茶。

掐指一算,足足23家餐厅和酒吧!

另外还有特调贡茶,

水果冰沙吧

各种各样的酒吧派对

常规上海-日本-上海的5天4晚行程玩下来,每顿饭吃一家餐厅,勉强能全部打卡吧。

唯一需要担心的就是,吃太多胖到扶墙出,可就不够优雅了。

在来自菲律宾的邮轮总厨Roy Cipriano (左)和意大利籍的糕点总厨师长Bruno Campanella(右)的带领下,我终于摸透了邮轮上所有的餐厅,确确实实是个大工程!

我们合影的位置是乐章主餐厅的星光主厨餐桌,Roy给我介绍说星光主厨餐桌每席能容纳12位客人,每个航次开放两席,需要提前预定。这个星光缭绕的chef table是邮轮上最尊贵的用餐体验。

星光主厨套餐从大开眼界的“厨房之旅”开始,有浪漫的香槟祝酒和主厨精心设计的豪华正餐,搭配虎睛石打造的“星光主厨餐桌”和光幕缭绕的用餐氛围,会让人产生“我是公主”的错觉吧。

在盛世公主号上,小朋友们还会收获惊喜福利。

比如和公主邮轮的萌熊Stanley共进早餐。

小公主们还有机会戴上王冠,体验一波“我是公主”的情景剧。

大概是因为太能吃,我也荣幸【凭实力】获得了Princess of Michelin的光荣称号~

这条专门为吃货打造的邮轮,不来吃一圈就太亏啦!

Tips:

盛世公主号今年还有7个航次在上海母港运营,下一次什么时候再回来也是未知。

这个高贵优雅的公主,不仅为中国游客带来了尊贵奢华的体验,还有一众好吃到流泪的美食,实在不舍她离开,那我们能做当然就是抓紧去体验一把呀!

文章来源:凯迪de心情日记